基材的原始便面状况,对喷涂层的(---是结合力)有直接影响。因此在喷涂前必须把基材的表面按要求进行适当处理,才可以得到---的喷涂层。
基体表面预处理的目的是提高涂层与基体的结合强度以及---涂层内应力的分布状况。热喷涂涂层与基体的结合主要是机械结合,实际上涂层的组成物——熔融或半熔融的涂层材料微粒经过与基体碰撞和冲击变形后,与基体表面啮合而黏附,因此必须尽量提高工作表面积及其净化程度,热喷涂厂家才能使涂层结合更紧,“抛锚”作用---。
基体表面预处理的基本要求:
1. 清除一切油污和锈迹 ( ---是工件上的深孔。键槽和砂眼等部位的油污 )。
2. 使表面处于“粗化”状态——进行“粗化”处理,增加表面积及不平度,提高结合力。
3. 去除表面的原有的硬化层、消除应力和导致应力集中的几何因素,使表面处于“低硬度”和“低应力”状态,增大喷涂时表面微区的变形程度和均衡应力分布。
4. ---工件喷涂后的尺寸精度及非喷涂区域的保护。
用于机械修复。用电弧喷涂中碳钢丝或弹簧钢丝可修复磨损的曲轴及机床的传动轴。喷涂cr13钢可修复大型的挤压锤头。在电弧喷涂后,需要用酚醛树脂进行封闭并锤击封闭孔隙,再进行机械加工和抛光。用电弧法喷焊耐热和抗磨粒磨损的镍铬合金层,可修复大型的蒸汽加热辊等。
用于抗---化学介质的机械零件。如采油用的酸化压裂车柱塞因经常在15~28%---中工作,可用等离子炬喷涂镍-铬-硼-硅自熔合金。用电弧或等离子法在保护气氛下喷涂钛或钛钽层,文化用品外壳喷漆加工,可防止泵壳内表面以及搅拌器等受含有氯离子的氧化性酸的腐蚀。
用于提高机械零件的耐磨性。在普通钢板上用等离子喷焊高铬铸铁,可使煤矿输煤机的中部槽板的使用期延长两倍。大型飞机发动机中的成千零件,经过金属、金属陶瓷和难熔材料等的喷涂,文化用品外壳喷漆,大修期可从4000小时延长到16000小时。
用于---机械零件其他摩擦性能。在铸铁基体上用电弧法喷铝青铜,可代替整体铸造的青铜件制造海上浮吊的大型推力轴承。用铬钢和钢两种线材喷涂铝合金基体,可以制造摩托车的碟状制动器。
基本原理是以快速原型为母模,经一系列工艺转换终获得满足工艺要求的零件或模具,克服了传统加工工艺成本高、加工周期长而且时难以实现的局限性等弊端,文化用品外壳喷漆电话,现已在工业中广泛应用。
基于rp的金属零件/模具的快速制造技术近年来虽已发展了多种快速制造方法,虽可以制造获得金属模具或产品,但存在凝固收缩、烧结变形等弊端,难以满足一些带有精细花纹、尺寸精度要求高的产品的技术要求。而采用电弧喷涂制造冲压塑料和皮革制品件模具、等离子喷涂陶瓷或耐火喷涂、雷达整流、高温炉元件以纤维曾强钛合金复合材料发动机部件等。在模具制造方面西安交通大学将热喷涂与rp快速原型的热喷涂快速制造硬质模具技术,在基模上用等离子和电弧喷涂制造出高硬度金属壳型,后在壳型内补铸低熔点合金,终获得具有---的导热性、耐腐蚀、耐高温和高力学性能的注塑模具,金属热喷涂制模时间可较传统制模---缩短。
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