塑胶喷涂线-塑胶喷涂-无锡南新工艺制造

  内饰件

   一辆汽车出彩的是内饰件，因为汽车的外观是给别人看的，而人们真正享受的是汽车的内饰，内饰强调触觉、手感、舒适性和可视性等。内饰产品主要包括以下几个方面：

   ● 仪表板

   欧洲汽车的仪表板一般以abs/pc及增强pp为主要材料；美国汽车的仪表板多用/顺---二---，这类材料价格低，耐热、耐冲击，具有---的综合性能；日本汽车的仪表板曾采用过abs和增强pp材料，目前则以玻璃纤维增强的san为主，有时也采用耐热性---的改性ppe。随着电子技术的应用，高度的控制技术、发动机前置前轮驱动汽车---系统以及其它控制系统等将被集中在仪表板周围，塑胶喷涂有限有限公司，因此，由纺织物来取代目前在聚氨酯发泡体表面覆盖的聚乙烯表皮将成为可能。

   目前，塑胶喷涂线，我国使用的仪表板可分为硬仪表板和软仪表板两种。硬仪表板常被用在轻、小型货车、大货车和客车上，一般采用pp、pc、abs、abs/pc等---成型。这种仪表板表面有花纹，尺寸很大，无蒙皮，塑胶喷涂加工，对表面要求---，对材料的要求是耐湿、耐热、刚性好、不易变形。但由于这种仪表板通常采用多点成型，易形成流痕和粘接痕，同时添加色母不均，容易产生色差，因此表面需经涂装后才能使用，且选用亚光漆涂装。另外，由于仪表板追求---，所以在仪表板表面做一部分桃木饰纹将是一种发展方向。

   软质仪表板由表皮、骨架材料、缓冲材料等构成。斯太尔 “7001”产品采用钢板骨架，也有用abs、改性pp、frp做骨架的；桑塔纳、捷达、富康及斯太尔“7001”均采用pvc/abs或pvc片材作为表皮材料，并带有皮纹，其加工工艺是先将表皮真空吸塑成型，再将吸塑好的表皮修剪后备用，置入发泡模腔内，再放上骨架，然后注入缓冲类发泡材料（如pu）而成形。由于半硬质pu泡沫的开孔性，因此它具有---的回弹性，并能吸收50%～70%的冲击能量，安全性高，耐热、耐寒，塑胶喷涂，坚固---，且手感好。但是，由三种以上材料构成的仪表板，材料的再生利用---困难。为了便于回收利用，正在发展用热塑性聚烯烃tpo表皮和改性聚pp骨架及聚发泡材料构成的仪表板。