塑胶喷涂线注意事项;配电柜:定期清扫配电柜,各接线端子紧固,接触器、继电器等动作触点检查,有无烧蚀,---品维修或更换新品。
1. 检查配电柜各指示灯、按钮及仪表应完好无损, 要处于正常工作状态;配电柜内无金属类或与设备无关的一切杂物,检查线路是否有破损现象,各种电器元件设置正确,运行状态应正常。2、清洗机构:检查管道是否漏水,各水循环电机及水泵有无异响,塑胶外壳喷涂线,电机表面温度测试,上顶排风机工作应正常。
2、塑胶喷涂线本体:定期用兆欧表摇测电机三相对地的绝缘电阻,消除电机对地短路故障;定期用钳形电流表检测三相电机电流平衡,避免电机缺相工作而损害电机;管路检查有无松动,及时紧固;泵体及传送机构加注黄油,以减少磨损;燃烧机要定期拆下外罩清理灰尘。
3、塑胶喷涂线传送带:驱动减速机定期更换齿轮油(150#齿轮油),配重及张紧机构调整,---张紧机构受力时伸缩---;链条定期加耐温润滑油,做到油量适中,链条润滑---。喷枪机构导轨清理灰尘,塑胶外壳喷涂厂,润滑;冷干机散热片清理灰尘。
内饰件
一辆汽车出彩的是内饰件,因为汽车的外观是给别人看的,塑胶外壳喷涂,而人们真正享受的是汽车的内饰,内饰强调触觉、手感、舒适性和可视性等。内饰产品主要包括以下几个方面:
● 仪表板
欧洲汽车的仪表板一般以abs/pc及增强pp为主要材料;美国汽车的仪表板多用/顺---二---,这类材料价格低,耐热、耐冲击,具有---的综合性能;日本汽车的仪表板曾采用过abs和增强pp材料,目前则以玻璃纤维增强的san为主,有时也采用耐热性---的改性ppe。随着电子技术的应用,高度的控制技术、发动机前置前轮驱动汽车---系统以及其它控制系统等将被集中在仪表板周围,因此,塑胶外壳喷涂加工,由纺织物来取代目前在聚氨酯发泡体表面覆盖的聚乙烯表皮将成为可能。
目前,我国使用的仪表板可分为硬仪表板和软仪表板两种。硬仪表板常被用在轻、小型货车、大货车和客车上,一般采用pp、pc、abs、abs/pc等---成型。这种仪表板表面有花纹,尺寸很大,无蒙皮,对表面要求---,对材料的要求是耐湿、耐热、刚性好、不易变形。但由于这种仪表板通常采用多点成型,易形成流痕和粘接痕,同时添加色母不均,容易产生色差,因此表面需经涂装后才能使用,且选用亚光漆涂装。另外,由于仪表板追求---,所以在仪表板表面做一部分桃木饰纹将是一种发展方向。
软质仪表板由表皮、骨架材料、缓冲材料等构成。斯太尔 “7001”产品采用钢板骨架,也有用abs、改性pp、frp做骨架的;桑塔纳、捷达、富康及斯太尔“7001”均采用pvc/abs或pvc片材作为表皮材料,并带有皮纹,其加工工艺是先将表皮真空吸塑成型,再将吸塑好的表皮修剪后备用,置入发泡模腔内,再放上骨架,然后注入缓冲类发泡材料(如pu)而成形。由于半硬质pu泡沫的开孔性,因此它具有---的回弹性,并能吸收50%~70%的冲击能量,安全性高,耐热、耐寒,坚固---,且手感好。但是,由三种以上材料构成的仪表板,材料的再生利用---困难。为了便于回收利用,正在发展用热塑性聚烯烃tpo表皮和改性聚pp骨架及聚发泡材料构成的仪表板。
塑料喷涂防腐聚四氟乙烯涂层
进行热喷涂、等离子喷涂、超音速喷涂、电弧喷涂、塑料喷涂防腐、特氟龙喷涂、机械磨损的---企业,公司现有多套超音速火焰喷涂设备、等离子喷涂设备、高速电弧喷涂设备、等离子喷焊设备等,主要从事陶瓷涂层、金属涂层的应用以及新耐磨涂层的开发。服务客户涉及航空航天、石油化工、造纸印刷、陶瓷机械、制砖磨具、交通运输等多个领域,服务范围包括各种轴类、泵阀、密封环、磨具、活塞、油缸等零部件及构件的耐磨、耐高温、耐腐蚀、导电、绝缘、屏蔽等多种涂层的热喷涂。
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